اینترکولر و افتر کولر

افتر کولر چیست ؟

هوای خروجی از کمپرسور به صورت طبیعی به خاطر فرایند فشرده سازی گرم میشود( فرایند فشرده سازی بی در رو یا آدیاباتیک)در واحد خنک کننده کمپرسور های اسکرو (رادیاتور )بخشی از رادیاتور حدود 80٪ به روغن و مابقی (20٪) به هوا اختصاص داده شده است که تا حدودی سبب کاهش دمای هوای خروجی می گردد.
در این بین خط لوله هوا و مخزن نیز به میزان کمی در انتقال حرارت به محیط موثر می باشند.
مشکل اینجاست که درایر های تبریدی و جذبی برای دمای ورودی پایین 25C (در موارد خاص 40C)طراحی شده اند حال آنکه دمای خروجی کمپرسور ها معمولا بالای 65C می باشد
و این مسئله در مناطق گرمسیر (به علت کاهش تبادل حرارتی با محیط) به مراتب چشمگیر تر می باشد.
بدین منظور از تجهیزی بنام after cooler که به صورت هوا خنک و آب خنک تولید می شود می توان استفاده کرد.که در مناطق گرمسیر به خاطر عدم توانایی هوا در کاهش مناسب دما ( تا 15C بالای دمای محیط در بهترین حالت و شرایط معمول )بهتر است از افتر کولر آب خنک (کاهش دما تا 5C بالاتر از دمای آب )استفاده کرد.

اینترکولر چیست ؟

اینترکولر یک مبدل حرارتی مکانیکی است که در موتورهای توربوشارژ برای خنک کردن هوای فشرده به دمای نزدیک محیط استفاده می شود تا بازده حجمی آنها افزایش یابد. با این حال، برخلاف افتر کولر، هوای فشرده شده توسط توربوشارژر یا سوپرشارژر را قبل از ورود به موتور خنک می کند و اجازه می دهد هوای بیشتری وارد موتور شود. این امر چگالی هوا را افزایش داده و موجب ارتقاء کارایی موتور و هم حداکثر نمودن توان خروجی برای حداکثر فشار ورودی معین در موتورها میباشد. موتورهای توربوشارژ احتمال اشتعال زودرس با ضربه یا انفجار را دارند و خنک‌کننده‌های اینترکولر عمدتاً برای کاهش ضربه استفاده می‌شوند.

کمپرسور های هوای فشرده توسط سازنده های معتبر در سطح دنیا ماننده شرکت اطلس کوپکو، اینگرسل رند، سامسونگ و غیره می‌باشند.

شرکت ماشین سازان البرز پیمان با اتکا به دانش بومی قادر است قسمت افتر کولر و اینتر کولر این نوع سیستم ها را در مقیاسهای متفاوت تولید نماید.